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大修?其实 是最好不要发动机大修,换句 话说就是不要把发动机开到大修的那天,曾经看过一则报道,一位 奥迪车主开车从来不看仪表盘。有一 次在高速路上行驶,水温 升高自己浑然不知,后来 车越开越没有动力,最后 开到临近高速出口附近的时候车熄火了,只好打电话向4S店求助。车辆 被拖回修理厂检查后,发现发动机损毁严重,需要大修。车主 顿时吓了一身冷汗,说要举报4S给车 辆加的机油不能流动…咋说呢,机油 愣是让这位车主煎熬成粘稠的糊状,您说这咋流动…

不管这件事是否真假,我们 都把它当做一个笑话乐一乐就成了。但是,到底 该怎样保养汽车发动机,你知道吗:

  1使用 厂家规定的质量等级的润滑油;机油 是好坏主要的看他的润滑性、抗磨性和冷却性!使用 正规厂商的机油一般就不会就问题,发动 机越精密对机油的要求越高,奥迪最好使用5W-40以上的机油,嘉实多磁护,壳牌蓝壳,美孚1号都是不错的选择!


 

 2、保养三滤,三滤是指空气滤清器、机油 滤清器及汽油滤清器。三滤 在汽车发动机上对空气、机油 和汽油起着过滤作用,从而 对发动机起到保护作用,同时 也提高了发动机的工作效率。

 

3、定期更换机油及滤芯。任何 质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化,为了避免故障的发生,应结 合使用条件定期换油,并使油量适中(一般 以机油标尺上限为好)


 

 

4、定期清洗燃油系统。定期清洗燃油系统,控制积炭的生成,能够 使发动机保持最佳状态



 

当然 其实大修有时是不可避免的,机械的东西,免不了要坏的。烧机油严重啊,发动机声音大,包括 正时链条拉长都需要进行一定程度的大修。大修 需要换的东西和清洗的东西很多,专业性很强,必须 要找个专业的地方维修,不然 修了之后一大堆问题,后悔都的来不及。有时 甚至修出疑难杂症,别的地方都很难修好,,千万 不能图省钱找个不专业的地方维修!又费时更费钱!

发动机大修过程中,所有的油封、胶圈、密封垫等等,只要是密封水、油、气的都要更换掉,而且 必须是纯正的原厂配件。活塞环需要更换,活塞有可能需要更换,还有 可能需要镗缸下套。曲轴瓦、止推 瓦和连杆瓦有可能也要更换,这要 看此发动机是因为什么原因大修的了,如果 单纯为了解决烧机油,有可能不需要更换;如果磨损间隙过大,就需要更换,这个要看具体情况了。正时皮带建议也更换,除非刚刚更换没多久,如果是正时链条,有可 能需要更换正时链条或者正时链板。如果 大修之前机油压力较低,机油 泵有可能需要更换。那些 替换下来的备件有可能也可以使用,比如:正时皮带,如果不更换正时皮带,大修 之后没多久又要去更换正时皮带,这过 程中会产生一些费用,包括:工时费、材料、油、防冻液等等,这些 费用肯定要比一根正时皮带的价格高。所以 一台发动机大修之后,必须 要保证其焕然一新,所有油、水、气要达到密封性良好。

上些 大修的图给大家欣赏下:






























 

 

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